การแนะนำ

ในการก่อสร้างหนัก เหมืองหิน และการทำเหมืองที่มีความเข้มข้นสูง ประสิทธิภาพการดำเนินงานของเครื่องจักรจะกำหนดความสามารถในการทำกำไรของโครงการโดยตรง เนื่องจากเครื่องมือกระแทกหลักที่ติดตั้งอยู่บนเครื่องจักรกลหนัก เบรกเกอร์ไฮดรอลิกของรถขุดจึงทำงานภายใต้สภาวะทางกายภาพที่เลวร้ายที่สุดเท่าที่จะจินตนาการได้ อย่างไรก็ตาม ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ทั่วโลก ผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะเช่า และผู้ดำเนินการจัดซื้อเหมืองมักเผชิญกับปัญหาทางเทคนิคที่น่าหงุดหงิดที่สุดประการหนึ่งในภาคสนาม นั่นคือ ค้อนไฮดรอลิกที่ค่อยเป็นค่อยไปหรือกะทันหันสูญเสียกำลัง

เมื่อค้อนทุบหินแบบไฮดรอลิกประสบกับแรงปะทะที่ลดลง ผลที่ตามมาจะกระเพื่อมไปทั่วทั้งการทำงาน อัตราการผลิตลดลง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงพุ่งสูงขึ้น และพลังงานการหดตัวที่ไม่ถูกดูดซับจะแผ่กลับเข้าไปในบูมของรถขุด ทำให้เกิดการสึกหรอก่อนเวลาอันควรในสายไฮดรอลิกเสริมของผู้ให้บริการ การระบุว่าเหตุใดค้อนจึงค่อยๆ จางหายไปจากสินทรัพย์ที่ให้ผลตอบแทนสูงไปกลายเป็นเครื่องมือที่เชื่องช้าและไม่มีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องมีความเข้าใจทางเทคนิคอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับไดนามิกของของไหลภายใน ความสมดุลของนิวแมติก และพิกัดความเผื่อทางโลหะวิทยา

Guchuan Machinery Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 2010 ในเมืองฉางโจว ประเทศจีน ใช้เวลาทศวรรษแรกในการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีความแม่นยำสูงเป็นพิเศษสำหรับแบรนด์อุปกรณ์ต่อพ่วงระดับ 1 ระดับโลก ภายในปี 2017 ด้วยการใช้พื้นฐานทางวิศวกรรมที่กว้างขวางนี้ เครื่องสกัดหินสำหรับงานหนักที่สมบูรณ์และเป็นเอกสิทธิ์เครื่องแรกของเราจึงออกจากสายการผลิต ปัจจุบัน ภายใต้แบรนด์ SEWOOMIC ชั้นนำของเรา เรานำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์อุปกรณ์เสริมขั้นสูงที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างชัดเจนเพื่อกำจัดข้อบกพร่องในการออกแบบแบบเดิม เช่น การรั่วไหลของน้ำมันเรื้อรังและการซีดจางของกำลังของโครงสร้าง ซึ่งรบกวนค้อนแบบดั้งเดิม

เพื่อช่วยให้ผู้ควบคุมยานพาหนะได้รับผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) ที่สูงขึ้น และรักษาสภาพพร้อมใช้งานอย่างต่อเนื่อง คู่มือทางวิศวกรรมที่ครอบคลุมนี้จะวิเคราะห์หลักการทางกลไกพื้นฐานของการลดทอนผลกระทบ และจัดเตรียมเมทริกซ์การแก้ไขปัญหาที่ดำเนินการได้

1. หลักการทางกลหลักของการผลิตพลังงานกระแทก

เพื่อแก้ปัญหาการสูญเสียพลังงาน ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อและช่างเทคนิคเครื่องจักรกลหนักต้องวิเคราะห์เส้นทางทางเทคนิคของเอกสารแนบเฉพาะก่อน ในฐานะผู้ผลิตเบรกเกอร์ไฮดรอลิกชั้นนำ ทางวิศวกรของ SEWOOMIC ได้ออกแบบโครงสร้างทางกลที่แตกต่างกันสองรูปแบบ ซึ่งออกแบบมาเพื่อสร้างสมดุลการกระแทกที่หนักพร้อมกับความเข้ากันได้ของตัวพาสูงสุด:

เบรกเกอร์รวมแก๊ส-ไฮดรอลิก (ซีรีส์ GCB)

ซีรีส์ GCB ของเราใช้การออกแบบกำลังสองที่ทำหน้าที่โดยตรงเทียบเท่ากับซีรีส์ Soosan SB ที่เข้ากันได้ 100% และเป็นทางเลือกซีรีส์ Furukawa HB ประสิทธิภาพสูง ในหน่วยเหล่านี้ จังหวะลูกสูบขึ้นจะถูกขับเคลื่อนด้วยน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงจากรถขุด ซึ่งบีบอัดไนโตรเจนที่มีความบริสุทธิ์สูง (น₂) ก๊าซที่อยู่ภายในแบ็คเฮด

เมื่อวาล์วควบคุมเลื่อนที่ด้านบนของจังหวะ พลังงานที่สะสมของก๊าซไนโตรเจนที่ถูกอัดจะถูกปล่อยออกมาพร้อมกับแรงดันไฮดรอลิกที่ลดลง แรงที่รวมกันนี้จะผลักลูกสูบลงด้วยความเร็วสูงสุดเพื่อกระแทกสิ่ว ในการกำหนดค่านี้ ก๊าซไนโตรเจนจะทำหน้าที่เป็นตัวเร่งหลัก ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในปริมาตรหรือความดันของก๊าซจะส่งผลโดยตรงต่อพลังงานกระแทกสุดท้ายเป็นฟุต-ปอนด์

เบรกเกอร์ไฮดรอลิกบริสุทธิ์ (ซีรี่ส์ GHB และ NB)

ซีรีส์ GHB ของเราทำหน้าที่เป็นตัวเปลี่ยนค้อนไฮดรอลิก MSB ชั้นยอด (เช่น GHB120, GHB130, GHB140 และ GHB160 ของเรา) ในขณะที่ซีรีส์ NB ของเราทำหน้าที่เป็นตัวทดแทนซีรีส์ MB ของ Atlas Copco ทุกประการ (เช่น NB1500 ของเราที่ตรงกับ MB1500)

ต่างจากหน่วยแก๊ส-ไฮดรอลิก ระบบไฮดรอลิกบริสุทธิ์เหล่านี้พึ่งพาแรงดันน้ำมันและการไหลของน้ำมันเกือบทั้งหมดซึ่งจัดการโดยเครือข่ายวาล์วภายในสำหรับงานหนักและไดอะแฟรมสะสมแรงดันสูง ห้องไนโตรเจนที่ด้านหลังมีบทบาทในการกันกระแทกรอง เนื่องจากกำลังถูกสร้างขึ้นจากการแปลงปริมาตรไฮดรอลิกเท่านั้น ระบบเหล่านี้จึงมีความไวสูงต่อทางเบี่ยงของไหลภายในและความแปรผันของความร้อนภายในน้ำมัน

การทำความเข้าใจโปรไฟล์ทางกลพื้นฐานเหล่านี้ถือเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากกำลังที่ลดลงในค้อนแก๊ส GCB เกิดจากตัวแปรทางโครงสร้างที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง เมื่อเทียบกับประสิทธิภาพที่ลดลงในหน่วยไฮดรอลิกบริสุทธิ์ของ GHB

2. เหตุผลทางวิศวกรรม 6 อันดับแรกว่าทำไมเบรกเกอร์ไฮดรอลิกจึงสูญเสียกำลังกระแทก

ด้วยการวิเคราะห์ข้อมูลภาคสนามที่ครอบคลุมและการวิจัยและพัฒนาอย่างเข้มงวดที่ Guchuan Machinery ทีมวิศวกรของเราได้จัดหมวดหมู่สาเหตุหลักของการเสื่อมสลายของพลังงานที่แนบมาออกเป็นหกประเภทที่สำคัญ:

1) การบายพาสของไหลไฮดรอลิกภายในและการเสื่อมสภาพของซีล

การรั่วไหลภายในเป็นสาเหตุหลักของการสูญเสียพลังงานของค้อนไฮดรอลิกสำหรับรถขุดทุกประเภท เพื่อรักษาความถี่ในการกระแทกให้สูง ระยะห่างระหว่างลูกสูบลูกสูบและผนังกระบอกสูบด้านในจะวัดเป็นไมโครเมตร ($หมู่ ม$).

กว่าร้อยชั่วโมงการทำงาน น้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงจะเริ่มสึกหรอของซีลน้ำมันไดนามิกหลัก เมื่อซีลเหล่านี้เสื่อมสภาพ น้ำมันแรงดันสูงจะรั่วไหลเข้าสู่ท่อส่งกลับแรงดันต่ำโดยตรงระหว่างจังหวะการยิง ทางเบี่ยงของไหลนี้จะช่วยลดแรงดันสูงสุดที่กระทบหน้าลูกสูบ ส่งผลให้เกิดการกระแทกที่ตื้นและอ่อนแอ

2) ไนโตรเจน (น₂) แรงดันแก๊สไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

สำหรับค้อนแก๊ส-ไฮดรอลิก ความดันไนโตรเจนเป็นส่วนสำคัญของความเร็วกระแทก มีโหมดความล้มเหลวหลักสองโหมดเกี่ยวกับการสอบเทียบก๊าซ:

• การชาร์จน้อยเกินไป (แก๊สรั่ว): หากแรงดันแก๊สของแบ็คเฮดลดลงต่ำกว่าข้อกำหนดของโรงงาน (เนื่องจากวาล์วชาร์จมีอายุหรือซีลขั้นบันไดที่เสียหาย) แรงที่ดันลูกสูบลงจะลดลงอย่างมาก ค้อนจะมีเสียงแผ่วเบาและเจาะฮาร์ดร็อคหรือคอนกรีตเสริมเหล็กไม่ได้

• การชาร์จมากเกินไป: ในทางกลับกัน การชาร์จแบ็คเฮดมากเกินไปด้วยไนโตรเจนมากเกินไปจะทำลายพลังกระแทกด้วย แรงดันแก๊สที่สูงเกินไปจะสร้างแรงดันย้อนกลับอย่างรุนแรงที่ด้านบนของลูกสูบ ป้องกันไม่ให้ระบบไฮดรอลิกของรถขุดดันลูกสูบขึ้นจนสุด ซึ่งจะทำให้ระยะชักสั้นลง ทำให้เกิดความถี่การยิงที่รวดเร็วและไม่แน่นอนโดยแทบไม่มีแรงทำลาย

3) การครูดแบบไมโครความอดทนของลูกสูบและกระบอกสูบ

กระบวนการผลิตลูกสูบของเบรกเกอร์ต้องใช้ความสมบูรณ์ทางโลหะวิทยาที่เข้มงวดเป็นพิเศษ หากอนุภาคฝุ่นขนาดเล็กมากทะลุระบบกรองไฮดรอลิกของรถขุด อนุภาคเหล่านั้นจะเข้าสู่ช่องว่างที่แน่นหนาระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบ ภายใต้อุณหภูมิการทำงานที่สูง สารปนเปื้อนเหล่านี้จะทำให้เกิด "การครูด" หรือรอยเสียดสีตามพื้นผิวที่เลื่อน

ความเสียหายทางโครงสร้างนี้ขัดขวางการเคลื่อนที่ที่มีศูนย์กลางอย่างสมบูรณ์ของส่วนประกอบภายใน การเสียดสีที่เกิดขึ้นจะทำให้ความเร็วลูกสูบช้าลงทันทีก่อนที่จะกระทบกับเครื่องมือ โดยจะกระจายพลังงานจลน์ส่วนใหญ่ก่อนที่จะถึงหน้าหิน

4) การแตกของไดอะแฟรมสะสม (รุ่นไฮดรอลิกบริสุทธิ์)

ในเบรกเกอร์ไฮดรอลิกบริสุทธิ์ ตัวสะสมแรงดันสูงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาแรงดันของระบบให้คงที่ เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้น แอคคิวมูเลเตอร์จะดูดซับปริมาตรของเหลวส่วนเกิน เมื่อวาล์วเปิดเพื่อจังหวะลง แอคคิวมูเลเตอร์จะปล่อยของเหลวที่มีแรงดันนี้ทันทีเพื่อเพิ่มอัตราเร่งของลูกสูบให้สูงสุด

หากไดอะแฟรมยางภายในแตก ก๊าซไนโตรเจนจะรั่วไหลเข้าไปในท่อน้ำมันไฮดรอลิก และตัวสะสมจะสูญเสียความสามารถในการกักเก็บพลังงาน เบรกเกอร์จะพบกับแรงปะทะที่ลดลงทันที 30% ถึง 50% พร้อมด้วยการสั่นสะเทือนของสายไฮดรอลิกอย่างรุนแรงทั่วบูมของรถขุด

5) การสึกหรอและการเยื้องศูนย์ของสิ่วบุชมากเกินไป

การถ่ายโอนพลังงานจำเป็นต้องมีการจัดตำแหน่งเชิงเส้นตรงระหว่างแกนลูกสูบและหน้าสกัด เมื่อเวลาผ่านไป การทำงานกับชิ้นส่วนที่ทำลายหินหนักโดยไม่มีการหล่อลื่นที่เพียงพอจะทำให้บุชชิ่งเครื่องมือด้านบนและด้านล่างสึกหรอ ส่งผลให้มีระยะห่างภายในเพิ่มขึ้น

เมื่อบุชชิ่งสึก สิ่วจะวางอยู่ในมุมเล็กน้อยภายในส่วนหัวด้านหน้า เมื่อลูกสูบกระทบด้านบนของสิ่วที่ไม่ตรง การกระแทกจะถูกส่งออกจากศูนย์กลาง การโก่งตัวเชิงมุมนี้ทำให้เกิดการสูญเสียพลังงานจลน์อย่างมาก โดยเปลี่ยนแรงทำลายที่อาจเกิดขึ้นเป็นแรงเสียดทานของโครงสร้างที่ทำลายล้าง ซึ่งสร้างความเสียหายทั้งปลายลูกสูบและหมุดยึดเครื่องมือ

6) การตั้งค่าการจ่ายไฮดรอลิกของผู้ให้บริการไม่ถูกต้อง

บางครั้ง การสูญเสียกำลังกระแทกไม่ได้เกิดขึ้นภายในอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมาก แต่เกิดจากพารามิเตอร์ที่ไม่ถูกต้องบนเครื่องขุดของโฮสต์ ค้อนไฮดรอลิกต้องได้รับการสอบเทียบอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับอัตราการไหลของการทำงานของเครื่องโฮสต์ (LPM/GPM) และความดันบรรเทา (Bar/PSI)

หากปั๊มเสริมของรถขุดให้การไหลไม่เพียงพอ ลูกสูบจะไม่สามารถหมุนได้เต็มที่ ส่งผลให้อัตราการกระแทกช้าลง ในทางกลับกัน หากวาล์วระบายบนวงจรเสริมตั้งไว้ต่ำเกินไป มันจะเปิดแตกก่อนเวลาอันควร และจะจ่ายน้ำมันแรงดันสูงกลับไปที่ถังไฮดรอลิกก่อนที่เบรกเกอร์จะเข้าถึงแรงดันสูงสุด

3. เมทริกซ์ความเข้ากันได้ข้ามและการจัดหาทางเทคนิคที่ครอบคลุมของ SEWOOMIC

เพื่อช่วยให้ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อลดความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก Guchuan Machinery ได้ออกแบบกลุ่มผลิตภัณฑ์ SEWOOMIC ของเราสำหรับชิ้นส่วนที่สมบูรณ์และประสิทธิภาพที่เข้ากันได้กับมาตรฐานระดับ 1 ระดับโลก ขณะเดียวกันก็บูรณาการการปรับปรุงที่เป็นกรรมสิทธิ์เพื่อขจัดปัญหาไฟฟ้าดับ

ด้านล่างนี้คือเมทริกซ์ทางเทคนิคอย่างเป็นทางการของเราที่ให้รายละเอียดว่ารุ่น SEWOOMIC เปรียบเทียบกับยี่ห้อดั้งเดิมอย่างไร ควบคู่ไปกับความละเอียดทางวิศวกรรมที่กำหนดเป้าหมายสำหรับการสูญเสียพลังงาน:

4. นวัตกรรม SEWOOMIC: วิธีที่เรากำจัดข้อบกพร่องในการออกแบบแบบเดิม

ที่ Guchuan Machinery เราเชื่อว่าผู้ผลิตอุปกรณ์ต่อพ่วงรถขุดไม่ควรลอกเลียนแบบการออกแบบที่มีอยู่เพียงอย่างเดียว พวกเขาจะต้องทำให้สมบูรณ์แบบอย่างแข็งขัน เมื่อพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์ SEWOOMIC แผนก R&D ของเรามุ่งเน้นอย่างมากในการแก้ไขข้อบกพร่องทางวิศวกรรมแบบดั้งเดิมที่ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันและการสูญเสียพลังงานอย่างค่อยเป็นค่อยไปในภาคสนาม

สถาปัตยกรรมกลุ่มซีลขั้นสูง

การออกแบบเบรกเกอร์แบบดั้งเดิมของเกาหลีและญี่ปุ่นมักใช้ซีลวงแหวนสี่เหลี่ยมมาตรฐาน ซึ่งสามารถบิดตัวได้ภายใต้ภาระความร้อนที่รุนแรง ทำให้สามารถบายพาสของไหลได้ SEWOOMIC แทนที่ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ด้วยเมทริกซ์ซีลหลายขั้นตอนที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งประกอบด้วยแหวนบัฟเฟอร์โพลียูรีเทนที่ขึ้นรูปตามสั่ง ซีลแบบขั้น และเครื่องขูดฝุ่นสำหรับงานหนักที่มาจากซัพพลายเออร์ระดับโลกระดับโลก การตั้งค่านี้ทนทานต่ออุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่องสูงถึง 85°C โดยไม่สูญเสียความยืดหยุ่นของโครงสร้าง ทำให้เกิดเบรกเกอร์ไฮดรอลิกป้องกันการรั่วไหลอย่างแท้จริง

การจับคู่พิกัดความเผื่อระดับไมโครและโลหะวิทยาระดับพรีเมี่ยม

เพื่อป้องกันการเสียดสีภายในและการครูด กระบวนการผลิตลูกสูบเบรกเกอร์ของเราอาศัยเครื่องเจียร CNC ที่ทันสมัยซึ่งมีค่าความคลาดเคลื่อนของทรงกระบอกทางเรขาคณิตภายในช่วงที่เข้มงวดตั้งแต่ 0.002 มม. ถึง 0.005 มม.

เราใช้เหล็กกล้าโลหะผสมเกรดสูงระดับพรีเมียม (เช่น 40CrNiMo และ 20CrNiMo) ที่ผ่านการบำบัดด้วยกระบวนการคาร์บูไรซิงด้วยก๊าซลึกแบบหลายขั้นตอนและวงจรการชุบแข็งด้วยคอมพิวเตอร์ ทำให้มีความแข็งพื้นผิวที่เหมาะสมที่สุดที่ 60-62 HRC ในขณะที่ยังคงรักษาแกนภายในที่ยืดหยุ่นและดูดซับแรงกระแทก ความแม่นยำทางโลหะวิทยานี้ทำให้มั่นใจได้ว่าลูกสูบจะเลื่อนได้โดยมีความต้านทานของไหลน้อยที่สุด โดยรักษาพลังงานจลน์ได้ 100% ตลอดการใช้งานหลายพันชั่วโมง

ฐานรากโครงสร้างสำหรับงานหนัก

สำหรับการสกัดขนาดใหญ่ในหลุมลึกและโครงการโครงสร้างพื้นฐานโยธาขนาดใหญ่ สิ่งที่แนบมามาตรฐานมักจะประสบปัญหาจากการงอของโครงสร้าง ซึ่งจะทำให้พลังงานไหลออกจากเซลล์พลังงาน SEWOOMIC แก้ปัญหานี้ด้วยกลุ่มผลิตภัณฑ์สำหรับงานหนักพิเศษของเรา ซึ่งปิดท้ายด้วยรุ่น GCB650 ซีรีส์นี้ประกอบด้วยค้อนหินสิ่วขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 210 มม. ขนาดใหญ่ สร้างขึ้นภายในตัวเครื่องแบบปิดที่เชื่อมทั้งชิ้น ทำจากเหล็กทนแรงดึงสูงและทนต่อการเสียดสี โครงสร้างที่แข็งแกร่งนี้แยกเซลล์กำลังภายในออกจากแรงบิดภายนอกได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้มั่นใจได้ว่าพลังงานไฮดรอลิกทุกออนซ์จะถูกส่งตรงลงมาผ่านจุดเครื่องมือไปยังวัสดุ

5. โปรโตคอลการวินิจฉัยทีละขั้นตอนสำหรับการสูญเสียพลังงานภาคสนาม

หากทีมงานภาคสนามของคุณรายงานว่าประสิทธิภาพการกระแทกลดลงอย่างกะทันหัน ช่างเทคนิคสามารถใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยที่มีโครงสร้างต่อไปนี้เพื่อระบุสาเหตุที่แท้จริงได้อย่างรวดเร็วและจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่เบรกเกอร์ไฮดรอลิกที่ถูกต้อง:

[ตรวจสอบอุปทานของรถขุด] ──► [ตรวจสอบการหล่อลื่นและการวางแนว] ──► [วัดแรงดันก๊าซ] ──► [ตรวจสอบวาล์ว/ซีลภายใน] (การไหลและความดัน) (การสึกหรอของบุชชิ่งและสิ่ว) (ความสมดุลของแบ็คเฮด N2) (บายพาสและไดอะแฟรมที่แตกร้าว)

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องโฮสต์

ก่อนที่จะถอดค้อน ให้เชื่อมต่อเครื่องวัดการไหลแบบไฮดรอลิกแบบดิจิตอลเข้ากับท่อประปาเสริมของรถขุด วัดอัตราการไหลและความดันในการทำงานขณะเดินเครื่องจักรที่ RPM ทำงานเต็มที่ หากความดันลดลงต่ำกว่าพารามิเตอร์ที่แนะนำสำหรับรุ่น SEWOOMIC เฉพาะของคุณ ให้ตรวจสอบวาล์วระบายหลักของรถขุด ประสิทธิภาพของปั๊มเสริม และสถานะตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิก

ระยะที่ 2: วิเคราะห์สถานะทางกายภาพของปลอกสิ่ว

หยุดเครื่องและวางค้อนในแนวนอนบนพื้นเรียบ พยายามเคลื่อนสิ่วไปด้านข้างด้วยมือหรือใช้แงะ หากการเคลื่อนตัวด้านข้างของบุชชิ่งด้านล่างเกินค่าเผื่อสูงสุดของโรงงาน (โดยทั่วไปคือ 5 มม. ถึง 8 มม. สำหรับยูนิตขนาดกลาง) บูชจะสึกหรออย่างมาก การวางแนวที่ไม่ตรงนี้ทำให้ลูกสูบกระแทกจากศูนย์กลาง ส่งผลให้สูญเสียแรงอย่างมีนัยสำคัญและเร่งการสึกหรอของส่วนประกอบภายใน

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบไนโตรเจนของ Backhead (น₂) ระดับ

ใช้ชุดชาร์จ SEWOOMIC N2 และเกจวัดแรงดันอย่างเป็นทางการเพื่อทดสอบแรงดันแก๊สแบ็คเฮด อุณหภูมิน้ำมันควรเย็นหรืออยู่ที่อุณหภูมิการทำงานโดยรอบระหว่างการวัด เปรียบเทียบการอ่านกับเอกสารข้อมูลทางเทคนิคสำหรับเทียบเท่าซีรีส์ Soosan SB เฉพาะของคุณหรือซีรีส์ทางเลือก Furukawa HB ปรับระดับเสียงโดยค่อยๆ ระบายก๊าซส่วนเกินออก หรือเติมโดยใช้ขวดไนโตรเจนที่มีความบริสุทธิ์สูง ห้ามใช้อากาศอัดหรือออกซิเจน เนื่องจากอาจทำให้เกิดอันตรายจากการระเบิดอย่างรุนแรงภายใต้แรงกดดันในการทำงานสูง

ขั้นตอนที่ 4: ตรวจสอบความสมบูรณ์ของตัวสะสมและความพอดีของวาล์ว

หากแรงดันแก๊สถูกต้องแต่การตียังคงอ่อน ให้ตรวจสอบการเต้นเป็นจังหวะของสายไฮดรอลิก การสั่นของท่อทางเข้าอย่างรุนแรงและรุนแรงบ่งชี้ว่าไดอะแฟรมสะสมแตกร้าว หากท่อมีความเสถียรแต่ตัวเครื่องร้อนเร็วมาก ให้ถอดแยกชิ้นส่วนแผ่นด้านข้างเพื่อตรวจสอบตัวเรือนวาล์ว มองหาการเปลี่ยนสีหรือการขีดบนแกนวาล์วควบคุม ซึ่งบ่งชี้ถึงการบายพาสของเหลวภายใน

6. การจัดหาข่าวกรอง: เพิ่ม ROI ของ B2B Fleet ให้สูงสุด

สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดซื้อ B2B ระดับโลก ผู้จัดจำหน่ายเครื่องจักร และผู้จัดการกลุ่มเช่าขนาดใหญ่ การจัดหาค้อนหินเป็นการกระทำที่สมดุลเชิงกลยุทธ์ระหว่างรายจ่ายฝ่ายทุนล่วงหน้า ความทนทานในการปฏิบัติงานในระยะยาว และความพร้อมของชิ้นส่วนอะไหล่

ในอดีต ผู้ซื้อรู้สึกว่าถูกบังคับให้เลือกระหว่างแบรนด์ระดับโลกระดับ 1 ที่มีราคาระดับพรีเมียม หรือทางเลือกอื่นที่มีต้นทุนต่ำและไม่ผ่านการขัดเกลา ซึ่งได้รับความเดือดร้อนจากการรั่วไหลของน้ำมันบ่อยครั้งและพลังงานที่หมดลงอย่างรวดเร็ว Guchuan Machinery กำจัดข้อแลกเปลี่ยนนี้ ด้วยการควบคุมห่วงโซ่การผลิตทั้งหมดในฉางโจว ตั้งแต่การจัดหาโลหะผสมดิบและการหล่อที่แม่นยำ ไปจนถึงการบำบัดความร้อนด้วยคอมพิวเตอร์และการทดสอบขั้นสุดท้าย เราจึงส่งมอบสายผลิตภัณฑ์ที่ตรงกับรอยเท้าทางกายภาพและตัวชี้วัดประสิทธิภาพตามมาตรฐานสากล ในขณะเดียวกันก็ให้ประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่เหนือกว่ามาก

นอกจากนี้ เนื่องจากซีรีส์ GCB และ GHB ของเรารักษาความสามารถในการเปลี่ยนชิ้นส่วนได้อย่างสมบูรณ์กับส่วนประกอบ Soosan, Furukawa และ MSB มาตรฐาน ลูกค้าของเราจึงสามารถรวมอุปกรณ์ต่อพ่วง SEWOOMIC เข้ากับกลุ่มยานพาหนะที่มีอยู่ได้อย่างราบรื่นโดยไม่จำเป็นต้องลงทุนในสินค้าคงคลังอะไหล่ใหม่ทั้งหมด สิ่ว ก้านผูก ชุดซีล และบุชชิ่งที่มีอยู่ในสต็อกของคุณจะพอดีกับหน่วยของเราอย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้ระบบโลจิสติกส์ในการบำรุงรักษาของคุณมีความคล่องตัวสูง

สรุป: ร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมแรงกระแทก

การสูญเสียกำลังกระแทกในค้อนไฮดรอลิกสำหรับการขุดเป็นปัญหาทางวิศวกรรมที่สามารถจัดการได้พร้อมวิธีแก้ปัญหาทางกลที่ชัดเจน ไม่ว่าสาเหตุที่แท้จริงมาจากห้องไนโตรเจนที่ไม่ได้ปรับเทียบ การบายพาสของไหลภายในรอบๆ ซีลที่เก่าแล้ว หรือการเสียดสีทางกลจากบูชที่สึกหรอ การระบุปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยปกป้องพาหะหลักของคุณและรักษาไทม์ไลน์ของโครงการของคุณ

ด้วยการลงทุนในอุปกรณ์ต่อพ่วงที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยกลุ่มซีลป้องกันการรั่วไหลขั้นสูง ชุดลูกสูบที่มีความทนทานต่อระดับไมโคร และเฟรมโครงสร้างที่ทนทาน ผู้รับเหมาทั่วโลกสามารถลดการหยุดทำงานและเพิ่มผลผลิตในภาคสนามให้สูงสุดได้ ร่วมมือกับ Guchuan Machinery วันนี้เพื่อจัดหาโซลูชันการกระแทกโดยตรงจากโรงงานประสิทธิภาพสูงที่ช่วยปกป้องผลกำไรในการดำเนินงานของคุณ