ในภาคการก่อสร้างหนัก การทำเหมืองหิน และการทำเหมืองแร่ในปัจจุบัน ประสิทธิภาพของการรื้อถอนเบื้องต้นและการแตกหินขั้นที่สองเป็นตัวกำหนดผลกำไรของโครงการโดยตรง เป็นเวลาหลายทศวรรษที่ผู้รับเหมาทั่วโลก ผู้จัดการกองยานพาหนะ และผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์เสริมได้พึ่งพาการออกแบบอุปกรณ์เสริมแก๊สไฮดรอลิกของเกาหลีที่ได้รับการยอมรับ ซึ่งที่โดดเด่นที่สุดคือเบรกเกอร์ไฮดรอลิก Soosan SB series ในตำนาน การออกแบบ Soosan SB ที่มีชื่อเสียงในด้านพลังงานกระแทกที่รุนแรง โครงสร้างเชิงกลที่เรียบง่าย และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่แข็งแกร่ง ได้สร้างมาตรฐานอุตสาหกรรมในหกทวีป
อย่างไรก็ตาม การเลือกอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสมในปัจจุบันเกี่ยวข้องกับการประเมินมากกว่าแค่พลังการกระแทกดิบ ผู้ปฏิบัติงานกองยานพาหนะต้องการความสามารถในการเปลี่ยนทดแทนข้ามแบรนด์ ความทนทานของโลหะวิทยาที่เหนือกว่า เทคโนโลยีการซีลขั้นสูงเพื่อป้องกันการรั่วไหลของของเหลว และประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่สูงคู่มือวิศวกรรมระดับมืออาชีพนี้ให้การวิเคราะห์เปรียบเทียบเชิงลึกระหว่าง Soosan SB series ซึ่งเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม และ GCB series ของ SEWOOMIC ซึ่งเป็นเบรกเกอร์แก๊สไฮดรอลิกขั้นสูงGCB series สร้างขึ้นเพื่อเลียนแบบมิติทางกายภาพ รูปแบบการติดตั้ง และพารามิเตอร์ไฮดรอลิกของการออกแบบทางวิศวกรรมของเกาหลี นำเสนอโซลูชันเบรกเกอร์ไฮดรอลิกสำหรับรถขุดงานหนักที่เชื่อถือได้สำหรับผู้รับเหมาทั่วโลก
แนวโน้มการค้นหา B2B ปริมาณสูงเน้นย้ำถึงความต้องการทางการค้าที่แข็งแกร่งสำหรับคำศัพท์ต่างๆ เช่น เบรกเกอร์ไฮดรอลิกสำหรับรถขุดงานหนัก อุปกรณ์เสริมค้อนหินที่บำรุงรักษาต่ำ และซัพพลายเออร์ค้อนไฮดรอลิกจากโรงงานโดยตรง เมื่อตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์และผู้จัดการกองยานพาหนะประเมินหน่วยทดแทนหรือขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์อุปกรณ์เสริม คำถามทางเทคนิคของพวกเขาจะมุ่งเน้นไปที่สามเสาหลักหลัก:
ความง่ายในการบำรุงรักษา: การเปลี่ยนชิ้นส่วนสึกหรอในภาคสนามโดยไม่ต้องถอดประกอบเซลล์พลังงานไฮดรอลิกหลัก
ความเข้ากันได้ข้ามแบรนด์: การติดตั้งสากลและความสามารถในการเปลี่ยนอะไหล่กับมาตรฐานสากลรุ่นเก่า เช่น Soosan, Furukawa, MSB และ Atlas Copco / Epiroc
อย่างไรก็ตาม การรักษาประสิทธิภาพสูงสุดต้องอาศัยวินัยประจำวัน
กายวิภาคทางเทคนิคและหลักการทำงานของเซลล์พลังงาน
Guchuan ผลิตแพลตฟอร์มเทคโนโลยีที่แตกต่างกันสองแบบที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการภาคสนามทั่วโลก:คุณสมบัติ / ตัวชี้วัดซีรีส์แก๊สไฮดรอลิก (เกณฑ์มาตรฐาน GCB & HB)
แหล่งพลังงานแรงดันน้ำมันไฮดรอลิก + ไนโตรเจนอัด (
| ) แก๊ส | ระบบขับเคลื่อนของเหลวไฮดรอลิกแบบวงปิด + ตัวสะสมแบบเมมเบรน | อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก |
| ความเร็วในการกระแทกสูงมาก รวดเร็ว |
แรงกระแทกหนักต่อเนื่องที่สมดุลโปรไฟล์การบำรุงรักษาต้องเติมแก๊สไนโตรเจนเป็นระยะ |
ไม่ต้องเติมแก๊ส |
| เสถียรภาพทางความร้อน |
การจัดการความร้อนมาตรฐาน |
ทนทานต่อการขยายตัวของน้ำมันความร้อนสูง |
| การใช้งานหลัก | งานก่อสร้างทั่วไป การขุดร่อง การรื้อถอนขั้นที่สอง |
การทำเหมืองหิน การทำเหมืองแร่ การทำงานใต้น้ำตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน |
| เซลล์พลังงานแก๊สไฮดรอลิก (เกณฑ์มาตรฐาน GCB & HB) | ในรุ่นที่ใช้แก๊สช่วย พลังงานจะถ่ายโอนตามหลักการทำงานของเบรกเกอร์ไฮดรอลิกแก๊สไนโตรเจน |
ในระหว่างจังหวะขึ้นของลูกสูบ ของเหลวไฮดรอลิกที่มีแรงดันจากรถขุดจะดันลูกสูบขึ้น บีบอัดแก๊สไนโตรเจนความบริสุทธิ์สูงที่ปิดผนึกไว้ภายในห้องท้าย |
| ที่ด้านบนของจังหวะ สปูลวาล์วควบคุมภายในจะเปลี่ยนการไหลของของเหลว ทำให้แก๊สไนโตรเจนที่ถูกบีบอัดขยายตัวอย่างรุนแรง |
การขยายตัวของแก๊สนี้จะขับลูกสูบลงด้วยความเร็วสูง กระแทกด้านบนของสิ่ว |
ระบบไฮบริดนี้ให้พลังงานจลน์สูงต่อการกระแทก ทำให้เป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับงานก่อสร้างทั่วไป การขุดร่องในเมือง และการรื้อถอนขั้นที่สอง |
สำหรับการทำเหมืองแร่หลัก การขุดร่องช่องใต้น้ำ หรือสภาพแวดล้อมที่มีความร้อนสูงตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน Guchuan ผลิตเบรกเกอร์ไฮดรอลิกล้วนรุ่นเหล่านี้จะกำจัดห้องท้ายแก๊สออกไปโดยสิ้นเชิงการหมุนเวียนของลูกสูบขับเคลื่อนโดยการไหลและแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกเท่านั้น ควบคุมโดยตัวสะสมเมมเบรนแรงดันสูงที่ติดตั้งอยู่บนตัวเบรกเกอร์การตั้งค่านี้ทำให้เบรกเกอร์ไฮดรอลิกล้วนสำหรับกองยานรถขุดมีความทนทานต่อการรั่วไหลของแก๊สหรือปัญหาการขยายตัวของแก๊สจากความร้อนอย่างสมบูรณ์ ทำให้มั่นใจได้ถึงพลังงานกระแทกที่สม่ำเสมอตลอดกะการทำงานที่ยาวนานในเหมืองหินหนักช่วงผลิตภัณฑ์และตารางความเข้ากันได้ข้ามแบรนด์
รุ่น SEWOOMICรุ่น Soosan ที่เทียบเท่าเส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว (มม.)น้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสม (ตัน)
Soosan SB10
| 0.8 – 2.5 | งานขุดขนาดเล็ก การขุดร่องภายในอาคาร | GCB40 | Soosan SB20 | 45 |
| 1.5 – 3.0 | การแตกหินภูมิทัศน์ การรื้อทางเท้า | GCB50 | Soosan SB30 | 53 |
| 2.5 – 4.5 | การซ่อมแซมถนนเทศบาล งานฐานรากเบา | GCB55 | Soosan SB35 | 60 |
| 3.0 – 5.5 | การขุดร่องเบา การตัดแอสฟัลต์ งานบริการสาธารณูปโภค | GCB60 | Soosan SB40 | 68 |
| 4.0 – 7.0 | การแตกหินรถขุดขนาดกะทัดรัด การรื้อผนัง | GCB75 | Soosan SB43 | 75 |
| 6.0 – 9.0 | งานก่อสร้างทั่วไป การขุดร่องสาธารณูปโภค | GCB85 | Soosan SB45 | 85 |
| 7.0 – 11.0 | การป้องกันลาด การแยกหินขนาดเล็ก | GCB100 | Soosan SB50 | 100 |
| 10.0 – 15.0 | การสร้างถนนใหม่ การขุดขนาดกลาง | GCB190 | Soosan SB60 | 125 |
| 14.0 – 18.0 | การรื้อถอนคอนกรีตเสริมเหล็ก การเคลียร์พื้นที่ | GCB210 | Soosan SB70 | 135 |
| 18.0 – 22.0 | การรื้อถอนฐานรากหนัก การขุดร่องหินแกรนิต | GCB220 | Soosan SB81 | 140 |
| 18.0 – 26.0 | มาตรฐานสากลสำหรับรถขุด 20 ตันและการทำเหมืองหิน | GCB280 | Soosan SB100 | 150 |
| 25.0 – 30.0 | งานสาธารณูปโภคหนัก การทำชั้น การแปรรูปมวลรวม | GCB320 | Soosan SB121 | 155 |
| 28.0 – 35.0 | การขุดหินแข็ง การรื้อถอนสะพานขนาดใหญ่ | GCB350 | Soosan SB131 | 165 |
| 30.0 – 40.0 | การทำเหมืองแบบเปิด การกำจัดดินทับถมหนัก | GCB360 | Soosan SB140 | 175 |
| 35.0 – 45.0 | การสกัดหน้าเหมืองสุดขีด การลดตะกรันหนัก | GCB400 | Soosan SB151 | 180 |
| 40.0 – 55.0 | การทำเหมืองขนาดใหญ่ การทำเหมืองหินแกรนิตหลัก | GCB500 | งานหนักแบบกำหนดเอง | 195 / 200 |
| 45.0 – 65.0 | การแยกหน้าเหมืองหนักพิเศษ | GCB550 / 600 | งานหนักแบบกำหนดเอง | 205 |
| 55.0 – 75.0 | ส่วนประกอบเซลล์พลังงานหลัก ได้แก่ กระบอกสูบ ลูกสูบ หัวด้านหน้า และหัวด้านหลัง ทำจากเหล็กอัลลอยสูง ( | GCB650 | งานหนักแบบกำหนดเอง | 210 |
| 65.0 – 90.0 | ส่วนประกอบเซลล์พลังงานหลัก ได้แก่ กระบอกสูบ ลูกสูบ หัวด้านหน้า และหัวด้านหลัง ทำจากเหล็กอัลลอยสูง ( | ไม่ว่าคุณจะต้องการเบรกเกอร์ไฮดรอลิก Soosan SB81 ที่ได้รับความนิยม (SEWOOMIC GCB220) สำหรับรถขุด 20 ตัน หรือค้อนหิน Soosan SB121 (SEWOOMIC GCB320) สำหรับการผลิตเหมืองหนัก ทุกส่วนประกอบภายใน รวมถึงชุดซีล วาล์วควบคุม วงแหวนรองรับ และบูชด้านใน สามารถเปลี่ยนทดแทนได้ทั้งหมดกับสต็อกอะไหล่เกาหลีแท้ | สำหรับลูกค้าที่ชื่นชอบวิศวกรรมการกระแทกของญี่ปุ่น GCB series ของเรายังทำหน้าที่เป็นเบรกเกอร์ทดแทน Furukawa HB series ระดับพรีเมียม รวมถึงรุ่น HB15G/GCB180, HB20G/GCB200, HB30G/GCB300 และ HB40G/GCB330 | วิศวกรรมขั้นสูง: การแก้ไขปัญหาทั่วไปของเบรกเกอร์ |
| A. โลหะวิทยาที่แม่นยำและการอบชุบด้วยความร้อนแบบสุญญากาศ | ส่วนประกอบเซลล์พลังงานหลัก ได้แก่ กระบอกสูบ ลูกสูบ หัวด้านหน้า และหัวด้านหลัง ทำจากเหล็กอัลลอยสูง ( | $42\text{CrMo}$ | และ | $40\text{CrNiMo}$ |
) การใช้เตาอบชุบด้วยความร้อนแบบควบคุมบรรยากาศอัตโนมัติ Guchuan ให้ความแข็งแกร่งของแกนกลางร่วมกับความแข็งผิว HRC 56–62 การเจียรแนวตั้งระดับไมครอนช่วยขจัดข้อบกพร่องระดับไมโคร ป้องกันการขีดข่วนของกระบอกสูบและยืดอายุการใช้งานของลูกสูบ
B. วิศวกรรมที่นั่งท่อแบบเคลื่อนที่ป้องกันการรั่วไหล
C. การจัดการกองยานอัจฉริยะและการรวมระบบหล่อลื่นอัตโนมัติสำหรับซีรีส์ขนาดกลางและงานหนัก (GCB220 ถึง GCB650) Guchuan มีตัวเลือกอัจฉริยะแบบบูรณาการ:ระบบหล่อลื่นส่วนกลางอัตโนมัติ: จ่ายจาระบีแกรไฟต์อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องไปยังบูชรองรับและก้านสิ่วระหว่างการทำงาน ลดการสึกหรอที่เกิดจากการเสียดสีแห้งการติดตามและจัดการ GPS ในตัว: การติดตามชั่วโมงการทำงานแบบเรียลไทม์ ตำแหน่งที่ตั้ง และการแจ้งเตือนรอบการบริการ ให้โซลูชันการจัดการกองยานเบรกเกอร์ไฮดรอลิกที่สมบูรณ์สำหรับบริษัทให้เช่าอุปกรณ์การใช้งานที่แนะนำในสภาพแวดล้อมการทำงานต่างๆ
การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและการรื้อถอน (รถบรรทุก 10 ตัน ถึง 28 ตัน): ออกแบบมาสำหรับการรื้อถอนเสาเข็มสะพาน การแตกคอนกรีตทางหลวงหนัก และการรื้อถอนฐานรากโดยใช้เบรกเกอร์ไฮดรอลิกสำหรับงานรื้อถอนขนาดกลางสำหรับรถขุดการทำเหมืองหินหนักและการทำเหมืองแบบเปิด (รถบรรทุก 28 ตัน ถึง 90 ตันขึ้นไป): ออกแบบมาสำหรับการสกัดเบื้องต้นแบบไม่ใช้ระเบิด การแตกชั้น และการบดหินบะซอลต์ หินแกรนิต และแร่เหล็กแข็งเบรกเกอร์สำหรับงานเหมืองหินหนักที่ติดตั้งค้อนหินขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว 210 มม. ให้พลังงานกระแทกสูงเพื่อแยกหินก้อนใหญ่ออกอย่างสะอาด
ในภาคการก่อสร้างหนัก การทำเหมืองหิน และการทำเหมืองแร่ในปัจจุบัน ประสิทธิภาพของการรื้อถอนเบื้องต้นและการแตกหินขั้นที่สองเป็นตัวกำหนดผลกำไรของโครงการโดยตรง เป็นเวลาหลายทศวรรษที่ผู้รับเหมาทั่วโลก ผู้จัดการกองยานพาหนะ และผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์เสริมได้พึ่งพาการออกแบบอุปกรณ์เสริมแก๊สไฮดรอลิกของเกาหลีที่ได้รับการยอมรับ ซึ่งที่โดดเด่นที่สุดคือเบรกเกอร์ไฮดรอลิก Soosan SB series ในตำนาน การออกแบบ Soosan SB ที่มีชื่อเสียงในด้านพลังงานกระแทกที่รุนแรง โครงสร้างเชิงกลที่เรียบง่าย และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่แข็งแกร่ง ได้สร้างมาตรฐานอุตสาหกรรมในหกทวีป
อย่างไรก็ตาม การเลือกอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสมในปัจจุบันเกี่ยวข้องกับการประเมินมากกว่าแค่พลังการกระแทกดิบ ผู้ปฏิบัติงานกองยานพาหนะต้องการความสามารถในการเปลี่ยนทดแทนข้ามแบรนด์ ความทนทานของโลหะวิทยาที่เหนือกว่า เทคโนโลยีการซีลขั้นสูงเพื่อป้องกันการรั่วไหลของของเหลว และประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่สูงคู่มือวิศวกรรมระดับมืออาชีพนี้ให้การวิเคราะห์เปรียบเทียบเชิงลึกระหว่าง Soosan SB series ซึ่งเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม และ GCB series ของ SEWOOMIC ซึ่งเป็นเบรกเกอร์แก๊สไฮดรอลิกขั้นสูงGCB series สร้างขึ้นเพื่อเลียนแบบมิติทางกายภาพ รูปแบบการติดตั้ง และพารามิเตอร์ไฮดรอลิกของการออกแบบทางวิศวกรรมของเกาหลี นำเสนอโซลูชันเบรกเกอร์ไฮดรอลิกสำหรับรถขุดงานหนักที่เชื่อถือได้สำหรับผู้รับเหมาทั่วโลก
แนวโน้มการค้นหา B2B ปริมาณสูงเน้นย้ำถึงความต้องการทางการค้าที่แข็งแกร่งสำหรับคำศัพท์ต่างๆ เช่น เบรกเกอร์ไฮดรอลิกสำหรับรถขุดงานหนัก อุปกรณ์เสริมค้อนหินที่บำรุงรักษาต่ำ และซัพพลายเออร์ค้อนไฮดรอลิกจากโรงงานโดยตรง เมื่อตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์และผู้จัดการกองยานพาหนะประเมินหน่วยทดแทนหรือขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์อุปกรณ์เสริม คำถามทางเทคนิคของพวกเขาจะมุ่งเน้นไปที่สามเสาหลักหลัก:
ความง่ายในการบำรุงรักษา: การเปลี่ยนชิ้นส่วนสึกหรอในภาคสนามโดยไม่ต้องถอดประกอบเซลล์พลังงานไฮดรอลิกหลัก
ความเข้ากันได้ข้ามแบรนด์: การติดตั้งสากลและความสามารถในการเปลี่ยนอะไหล่กับมาตรฐานสากลรุ่นเก่า เช่น Soosan, Furukawa, MSB และ Atlas Copco / Epiroc
อย่างไรก็ตาม การรักษาประสิทธิภาพสูงสุดต้องอาศัยวินัยประจำวัน
กายวิภาคทางเทคนิคและหลักการทำงานของเซลล์พลังงาน
Guchuan ผลิตแพลตฟอร์มเทคโนโลยีที่แตกต่างกันสองแบบที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการภาคสนามทั่วโลก:คุณสมบัติ / ตัวชี้วัดซีรีส์แก๊สไฮดรอลิก (เกณฑ์มาตรฐาน GCB & HB)
แหล่งพลังงานแรงดันน้ำมันไฮดรอลิก + ไนโตรเจนอัด (
| ) แก๊ส | ระบบขับเคลื่อนของเหลวไฮดรอลิกแบบวงปิด + ตัวสะสมแบบเมมเบรน | อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก |
| ความเร็วในการกระแทกสูงมาก รวดเร็ว |
แรงกระแทกหนักต่อเนื่องที่สมดุลโปรไฟล์การบำรุงรักษาต้องเติมแก๊สไนโตรเจนเป็นระยะ |
ไม่ต้องเติมแก๊ส |
| เสถียรภาพทางความร้อน |
การจัดการความร้อนมาตรฐาน |
ทนทานต่อการขยายตัวของน้ำมันความร้อนสูง |
| การใช้งานหลัก | งานก่อสร้างทั่วไป การขุดร่อง การรื้อถอนขั้นที่สอง |
การทำเหมืองหิน การทำเหมืองแร่ การทำงานใต้น้ำตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน |
| เซลล์พลังงานแก๊สไฮดรอลิก (เกณฑ์มาตรฐาน GCB & HB) | ในรุ่นที่ใช้แก๊สช่วย พลังงานจะถ่ายโอนตามหลักการทำงานของเบรกเกอร์ไฮดรอลิกแก๊สไนโตรเจน |
ในระหว่างจังหวะขึ้นของลูกสูบ ของเหลวไฮดรอลิกที่มีแรงดันจากรถขุดจะดันลูกสูบขึ้น บีบอัดแก๊สไนโตรเจนความบริสุทธิ์สูงที่ปิดผนึกไว้ภายในห้องท้าย |
| ที่ด้านบนของจังหวะ สปูลวาล์วควบคุมภายในจะเปลี่ยนการไหลของของเหลว ทำให้แก๊สไนโตรเจนที่ถูกบีบอัดขยายตัวอย่างรุนแรง |
การขยายตัวของแก๊สนี้จะขับลูกสูบลงด้วยความเร็วสูง กระแทกด้านบนของสิ่ว |
ระบบไฮบริดนี้ให้พลังงานจลน์สูงต่อการกระแทก ทำให้เป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับงานก่อสร้างทั่วไป การขุดร่องในเมือง และการรื้อถอนขั้นที่สอง |
สำหรับการทำเหมืองแร่หลัก การขุดร่องช่องใต้น้ำ หรือสภาพแวดล้อมที่มีความร้อนสูงตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน Guchuan ผลิตเบรกเกอร์ไฮดรอลิกล้วนรุ่นเหล่านี้จะกำจัดห้องท้ายแก๊สออกไปโดยสิ้นเชิงการหมุนเวียนของลูกสูบขับเคลื่อนโดยการไหลและแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกเท่านั้น ควบคุมโดยตัวสะสมเมมเบรนแรงดันสูงที่ติดตั้งอยู่บนตัวเบรกเกอร์การตั้งค่านี้ทำให้เบรกเกอร์ไฮดรอลิกล้วนสำหรับกองยานรถขุดมีความทนทานต่อการรั่วไหลของแก๊สหรือปัญหาการขยายตัวของแก๊สจากความร้อนอย่างสมบูรณ์ ทำให้มั่นใจได้ถึงพลังงานกระแทกที่สม่ำเสมอตลอดกะการทำงานที่ยาวนานในเหมืองหินหนักช่วงผลิตภัณฑ์และตารางความเข้ากันได้ข้ามแบรนด์
รุ่น SEWOOMICรุ่น Soosan ที่เทียบเท่าเส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว (มม.)น้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสม (ตัน)
Soosan SB10
| 0.8 – 2.5 | งานขุดขนาดเล็ก การขุดร่องภายในอาคาร | GCB40 | Soosan SB20 | 45 |
| 1.5 – 3.0 | การแตกหินภูมิทัศน์ การรื้อทางเท้า | GCB50 | Soosan SB30 | 53 |
| 2.5 – 4.5 | การซ่อมแซมถนนเทศบาล งานฐานรากเบา | GCB55 | Soosan SB35 | 60 |
| 3.0 – 5.5 | การขุดร่องเบา การตัดแอสฟัลต์ งานบริการสาธารณูปโภค | GCB60 | Soosan SB40 | 68 |
| 4.0 – 7.0 | การแตกหินรถขุดขนาดกะทัดรัด การรื้อผนัง | GCB75 | Soosan SB43 | 75 |
| 6.0 – 9.0 | งานก่อสร้างทั่วไป การขุดร่องสาธารณูปโภค | GCB85 | Soosan SB45 | 85 |
| 7.0 – 11.0 | การป้องกันลาด การแยกหินขนาดเล็ก | GCB100 | Soosan SB50 | 100 |
| 10.0 – 15.0 | การสร้างถนนใหม่ การขุดขนาดกลาง | GCB190 | Soosan SB60 | 125 |
| 14.0 – 18.0 | การรื้อถอนคอนกรีตเสริมเหล็ก การเคลียร์พื้นที่ | GCB210 | Soosan SB70 | 135 |
| 18.0 – 22.0 | การรื้อถอนฐานรากหนัก การขุดร่องหินแกรนิต | GCB220 | Soosan SB81 | 140 |
| 18.0 – 26.0 | มาตรฐานสากลสำหรับรถขุด 20 ตันและการทำเหมืองหิน | GCB280 | Soosan SB100 | 150 |
| 25.0 – 30.0 | งานสาธารณูปโภคหนัก การทำชั้น การแปรรูปมวลรวม | GCB320 | Soosan SB121 | 155 |
| 28.0 – 35.0 | การขุดหินแข็ง การรื้อถอนสะพานขนาดใหญ่ | GCB350 | Soosan SB131 | 165 |
| 30.0 – 40.0 | การทำเหมืองแบบเปิด การกำจัดดินทับถมหนัก | GCB360 | Soosan SB140 | 175 |
| 35.0 – 45.0 | การสกัดหน้าเหมืองสุดขีด การลดตะกรันหนัก | GCB400 | Soosan SB151 | 180 |
| 40.0 – 55.0 | การทำเหมืองขนาดใหญ่ การทำเหมืองหินแกรนิตหลัก | GCB500 | งานหนักแบบกำหนดเอง | 195 / 200 |
| 45.0 – 65.0 | การแยกหน้าเหมืองหนักพิเศษ | GCB550 / 600 | งานหนักแบบกำหนดเอง | 205 |
| 55.0 – 75.0 | ส่วนประกอบเซลล์พลังงานหลัก ได้แก่ กระบอกสูบ ลูกสูบ หัวด้านหน้า และหัวด้านหลัง ทำจากเหล็กอัลลอยสูง ( | GCB650 | งานหนักแบบกำหนดเอง | 210 |
| 65.0 – 90.0 | ส่วนประกอบเซลล์พลังงานหลัก ได้แก่ กระบอกสูบ ลูกสูบ หัวด้านหน้า และหัวด้านหลัง ทำจากเหล็กอัลลอยสูง ( | ไม่ว่าคุณจะต้องการเบรกเกอร์ไฮดรอลิก Soosan SB81 ที่ได้รับความนิยม (SEWOOMIC GCB220) สำหรับรถขุด 20 ตัน หรือค้อนหิน Soosan SB121 (SEWOOMIC GCB320) สำหรับการผลิตเหมืองหนัก ทุกส่วนประกอบภายใน รวมถึงชุดซีล วาล์วควบคุม วงแหวนรองรับ และบูชด้านใน สามารถเปลี่ยนทดแทนได้ทั้งหมดกับสต็อกอะไหล่เกาหลีแท้ | สำหรับลูกค้าที่ชื่นชอบวิศวกรรมการกระแทกของญี่ปุ่น GCB series ของเรายังทำหน้าที่เป็นเบรกเกอร์ทดแทน Furukawa HB series ระดับพรีเมียม รวมถึงรุ่น HB15G/GCB180, HB20G/GCB200, HB30G/GCB300 และ HB40G/GCB330 | วิศวกรรมขั้นสูง: การแก้ไขปัญหาทั่วไปของเบรกเกอร์ |
| A. โลหะวิทยาที่แม่นยำและการอบชุบด้วยความร้อนแบบสุญญากาศ | ส่วนประกอบเซลล์พลังงานหลัก ได้แก่ กระบอกสูบ ลูกสูบ หัวด้านหน้า และหัวด้านหลัง ทำจากเหล็กอัลลอยสูง ( | $42\text{CrMo}$ | และ | $40\text{CrNiMo}$ |
) การใช้เตาอบชุบด้วยความร้อนแบบควบคุมบรรยากาศอัตโนมัติ Guchuan ให้ความแข็งแกร่งของแกนกลางร่วมกับความแข็งผิว HRC 56–62 การเจียรแนวตั้งระดับไมครอนช่วยขจัดข้อบกพร่องระดับไมโคร ป้องกันการขีดข่วนของกระบอกสูบและยืดอายุการใช้งานของลูกสูบ
B. วิศวกรรมที่นั่งท่อแบบเคลื่อนที่ป้องกันการรั่วไหล
C. การจัดการกองยานอัจฉริยะและการรวมระบบหล่อลื่นอัตโนมัติสำหรับซีรีส์ขนาดกลางและงานหนัก (GCB220 ถึง GCB650) Guchuan มีตัวเลือกอัจฉริยะแบบบูรณาการ:ระบบหล่อลื่นส่วนกลางอัตโนมัติ: จ่ายจาระบีแกรไฟต์อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องไปยังบูชรองรับและก้านสิ่วระหว่างการทำงาน ลดการสึกหรอที่เกิดจากการเสียดสีแห้งการติดตามและจัดการ GPS ในตัว: การติดตามชั่วโมงการทำงานแบบเรียลไทม์ ตำแหน่งที่ตั้ง และการแจ้งเตือนรอบการบริการ ให้โซลูชันการจัดการกองยานเบรกเกอร์ไฮดรอลิกที่สมบูรณ์สำหรับบริษัทให้เช่าอุปกรณ์การใช้งานที่แนะนำในสภาพแวดล้อมการทำงานต่างๆ
การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและการรื้อถอน (รถบรรทุก 10 ตัน ถึง 28 ตัน): ออกแบบมาสำหรับการรื้อถอนเสาเข็มสะพาน การแตกคอนกรีตทางหลวงหนัก และการรื้อถอนฐานรากโดยใช้เบรกเกอร์ไฮดรอลิกสำหรับงานรื้อถอนขนาดกลางสำหรับรถขุดการทำเหมืองหินหนักและการทำเหมืองแบบเปิด (รถบรรทุก 28 ตัน ถึง 90 ตันขึ้นไป): ออกแบบมาสำหรับการสกัดเบื้องต้นแบบไม่ใช้ระเบิด การแตกชั้น และการบดหินบะซอลต์ หินแกรนิต และแร่เหล็กแข็งเบรกเกอร์สำหรับงานเหมืองหินหนักที่ติดตั้งค้อนหินขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว 210 มม. ให้พลังงานกระแทกสูงเพื่อแยกหินก้อนใหญ่ออกอย่างสะอาด
